Технические условия:
АИМ А63, А80 - ИГУР. 525426.007 ТУ
АИМ А100, А112 – ИГУР 525526.001 ТУ


Краткое описание:

• Двигатели состоят из статора, ротора, переднего и заднего подшипниковых щитов, коробки, изготовлены на подшипниках качения с уплотнительными шайбами и постоянно заложенной смазкой на весь срок службы подшипников.
• Двигатели с режимом работы S3 состоят из статора, ротора, подшипниковых узлов и коробки выводов с кабельной муфтой.
• Двигатели с режимом работы S1 дополнительно имеют вентилятор и защитный кожух вентилятора.
• Двигатели выполнены с алюминиевым корпусом и щитом, состоят из статора, ротора и подшипникового щита, снижение массы в пределах 25-30% путём оптимизации конструкции.

Область применения:

Для установки в зонах класса 1 и 2 по ГОСТ 30852.9 (во взрывоопасных зонах всех классов в соответствии с гл. 7.3 ПУЭ), в которых возможно образование паро- и газовоздушных взрывоопасных смесей категории IIА и IIВ групп Т1, Т2, Т3, Т4 по классификации ГОСТ 30852.11 и ГОСТ 30852.5. Вид климатического исполнения двигателей УХЛ1 по ГОСТ 15150.

Для АИМ-112 УХЛ1-С

Назначение

Предназначены для работы в составе приводов задвижек запорной арматуры и другого оборудования, работающего во взрывоопасных зонах. Питание осуществляется от сети переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Область применения

Для установки в зонах класса 1 и 2 по ГОСТ IEC 60079-10 (во взрывоопасных зонах всех классов в соответствии с гл.7.3 ПУЭ), согласно маркировке взрывозащиты электрооборудования, ГОСТ 60079-14 и других нормативных документов, регламентирующих применение оборудования в потенциально опасных средах, в которых возможно образование паро- и газовоздушных взрывоопасных смесей категории IIA и IIB групп Т4. Вид климатического исполнения двигателей УХЛ1 по ГОСТ 15150.

Краткое описание изделия, конкурентные преимущества перед аналогами

• Двигатели состоят из статора, ротора, переднего и заднего подшипниковых щитов, коробки, изготовлены на подшипниках качения с уплотнительными шайбами и постоянно заложенной смазкой на весь срок службы подшипников.
• Двигатели с режимом работы S3 состоят из статора, ротора, подшипниковых узлов, и коробки выводов с кабельной муфтой.
• Двигатели с режимом работы S1 дополнительно имеют вентилятор и защитный кожух вентилятора.
• Двигатели выполнены с алюминиевым корпусом и щитом, состоят из статора, ротора и подшипникового щита, снижение массы в пределах 25-40 % путём оптимизации конструкции.